Este chasis incorpora el sistema ASB y el sitema Asymmetric diseñado por Mustang Slot Desing. Carroceria no incluida
Con sistema AFR (Retorno automático del eje delantero) y ASB ( (ridificación del eje trasero para una mayor tracción y estabilidad) y con el sistema ASYMMETRIC. Como se puede ver los chasis vienen acompañados de una parte delantera donde anclar el chasis con tornillos para una mejor regulación del mismo, una vez instalada la pieza en la carrocería también...
Con sistema AFR (Retorno automático del eje delantero) y ASB ( (ridificación del eje trasero para una mayor tracción y estabilidad) y con el sistema ASYMMETRIC. Como se puede ver los chasis vienen acompañados de una parte delantera donde anclar el chasis con tornillos para una mejor regulación del mismo, una vez instalada la pieza en la carrocería también...
Chasis Block R más ligero, más flexible y más resistente Coche no incluido
Con sistema AFR (Retorno automático del eje delantero) y ASB ( (ridificación del eje trasero para una mayor tracción y estabilidad) y con el sistema ASYMMETRIC. Como se puede ver los chasis vienen acompañados de una parte delantera donde anclar el chasis con tornillos para una mejor regulación del mismo, una vez instalada la pieza en la carrocería también...
Este chasis está fabricado para albergar llantas de 15 a 15.5mm con neumáticos Low Sprint M-N003, neumáticos Sprint M-N001 y neumáticos SS M-N002, aunque también se pueden colocar estos neumáticos con llantas de 15.8 ó 15.9mm. Carroceria no incluida
Con sistema AFR (Retorno automático del eje delantero) y ASB ( (ridificación del eje trasero para una mayor tracción y estabilidad) y con el sistema ASYMMETRIC. Como se puede ver los chasis vienen acompañados de una parte delantera donde anclar el chasis con tornillos para una mejor regulación del mismo, una vez instalada la pieza en la carrocería también...
Con sistema AFR (Retorno automático del eje delantero) y ASB ( (ridificación del eje trasero para una mayor tracción y estabilidad) y con el sistema ASYMMETRIC. Como se puede ver los chasis vienen acompañados de una parte delantera donde anclar el chasis con tornillos para una mejor regulación del mismo, una vez instalada la pieza en la carrocería también...
Chasis diseñado para soporte motor Slot.it La carroceria de la foto no esta a la venta.
Chasis con sistema AFR & ASB (retorno automático del eje delantero y ridificación del eje trasero para una mayor tracciony estabilidad) y con sistema ASYMMETRIC, consiguiendo un comportamiento del chasis mas noble y predecible. La carroceria de la foto no esta a la venta.
Chasis diseñado con los sistemas AFR (Retorno automático del eje delantero) y ASB (ridificación del eje trasero para una mayor tracción y estabilidad)
Este chasis tiene un mayor offset en el eje trasero para que en vez de utilizar llanta de 15,8mm o 15,9mm se pueda utilizar llanta de 16,2mm para que la corona roce lo minino posible en la pista. Esta nueva versión R lleva la nomenclatura 0.5 escrita en el chasis para poder distinguirlo y saber que utiliza llanta 16,2mm. Carroceria no incluido