Este chasis se ha diseñado con el sistema Asymetric para que la flexibilidad del chasis de motor en adelante sea igual tanto en la parte derecha como en la parte izquierda delantera. En este chasis se ha incorporado el sistema ASB con una mayor ridificación del eje trasero consiguiendo así una mayor tracción y una mayor estabilidad.
Este chasis se ha diseñado con el sistema Asymetric para que la flexibilidad del chasis de motor en adelante sea igual tanto en la parte derecha como en la parte izquierda delantera. En este chasis se ha incorporado el sistema ASB con una mayor ridificación del eje trasero consiguiendo así una mayor tracción y una mayor estabilidad.